Boeing ha annunciato un nuovo problema con il travagliato 737 Max, questa volta il problema riguarda il suo sistema elettrico.

"Boeing ha raccomandato a 16 clienti di affrontare un potenziale problema elettrico in un gruppo specifico di aeroplani 737 Max prima di ulteriori operazioni", ha diffuso la Boeing.

Le compagnie aeree devono verificare che uno dei componenti del sistema elettrico dell'aereo sia sufficientemente messo a terra, ha riportato la Boeing. La ha riferito che sta lavorando con la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti per affrontare il problema.

Tutti gli aerei sono rimasti a terra per 20 mesi in tutto il mondo da marzo 2019 a novembre 2020 a seguito di due incidenti mortali in cui sono perite 346 persone.

Sebbene la FAA abbia approvato le correzioni apportate da Boeing al malfunzionamento del sistema di sicurezza, responsabile degli incidenti, molti altri paesi, inclusa la Cina, devono ancora certificare l'aereo per riprendere i voli. La messa a terra è costata alla Boeing più di 20 miliardi di dollari.

Boeing (BA) non ha identificato quali 16 compagnie aeree sono interessate da questo avviso o quanti aerei sono interessati dal problema.

Sistema di alimentazione principale

L'analista della sicurezza della CNN, David Soucie, ha affermato di ritenere che il problema implichi specificamente un backup del sistema di alimentazione principale, che alimenta tutte le parti elettriche del velivolo. Il sistema è più o meno analogo al pannello dell'interruttore di una casa.

Il fatto che gli aerei fossero a terra indica che si trattava di un problema potenzialmente "catastrofico" che avrebbe potuto causare un incendio, ha detto Soucie. Ma ha notato che è un buon segno per l'aereo - e per la sua sicurezza - che la potenziale minaccia sia stata scoperta prima che si verificasse un incidente.

Molte compagnie aeree proprietarie degli aerei sono state ansiose di rimetterli in servizio nonostante molti dei loro aerei fossero ancora parcheggiati durante un periodo di traffico aereo ridotto causato dalla pandemia Covid-19.

Gli aerei sono più efficienti nei consumi e hanno costi di manutenzione inferiori rispetto alle versioni precedenti del 737, che sono rimaste in servizio durante la messa a terra Max.

Southwest ha appena effettuato il più grande ordine di Boeing 737 Max da quando è stato messo a terra

Dopo un anno di domanda molto debole per i viaggi aerei, negli ultimi mesi il traffico aereo è aumentato, soprattutto negli Stati Uniti. Le compagnie aeree non hanno bisogno di cancellare i voli per sostituire gli aerei nelle loro flotte.

Quattro compagnie aeree statunitensi - Southwest (LUV), United (UAL), American (AAL) e Alaska Air (ALK) - hanno i 737 Max nelle loro flotte e li stanno attualmente utilizzando. Southwest e United hanno effettuato ordini per ulteriori jet 737 Max da quando è stato revocato il grounding.

Southwest, che possiede la maggior parte dei 737 aerei Max, ha detto venerdì che il problema riguarda 30 di quei 58 jet della sua flotta. Ripota che quegli aerei saranno sostituiti da altri aerei e che "anticipa il minimo disturbo alle nostre operazioni" poiché vola con i Max con un programma limitato e gli aerei rappresentano solo una frazione dei suoi aerei in servizio.

United ha riferito che il problema riguarda 16 dei suoi 30 aerei Max.

"Stiamo lavorando per sostituire gli aeromobili per ridurre al minimo l'impatto sui nostri clienti", hanno affermato. "Siamo in comunicazione con Boeing per capire la tempistica per la restituzione dei velivoli in sicurezza alla nostra flotta. Al momento non abbiamo una stima dei tempi".

American ha ripotato che il problema non riguarda i 24 jet 737 Max che aveva nella sua flotta prima del fermo originale, ma solo i 17 jet che sono stati costruiti durante o dopo il fermo e consegnati alla compagnia aerea da novembre.

"Continueremo a lavorare con la FAA, Boeing, i nostri leader sindacali e le loro squadre di sicurezza per completare una valutazione approfondita della questione", ha ripotato American.

American, la prima compagnia aerea statunitense ad iniziare i voli con il Max a dicembre, ha dichiarato, il mese scorso, di non aver visto alcuna indicazione che i passeggeri siano meno disposti a volare con il 737 Max rispetto agli altri jet.